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ステップワゴンの評判:【インテリア】内装のプラスチック部分は評価が分かれますが、当方は気になりません。汚れた場合にはふけますし、合成皮革のシートカバー・ステアリングカバーを付ければ全体的な高級感は出せます。 【エンジン性能】必要十分です。RF3よりも低速域を重視したセッティングです。 【走行性能】CVTの滑らかさが気に入っています。まだ慣らし運転中ですが、高速での追越にもまったく不便は感じません。 【乗り心地】RF3と比較すると格段に向上しています。気になる振動もありませんし静かです。RF3で感じた下り坂での強烈なエンジンブレーキも緩和され、きわめてスムーズです。同乗者がすぐ寝ます・・・ 当方は、Clazzioのシートカバーを付けましたが、そのクッションでさらにすわり心地はよくなりました(やや小ぶりの3列目も含め改善)。 ステップワゴン 値引き

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ステップワゴンの評判:【燃費】先日のゴルフへの往復(約200km)で、街乗りと高速半々くらいで12.7km/lでした。街乗り10km/l弱、高速14km/lくらいと思われますが、こちらもRF3から相当進歩しています。ECONモードは坂の多いところでは使わないほうがよいかも。 【価格】GのHDDナビエディションですが、同クラスのライバル車と比較してもお得感は高いと思います。このクラスを選択すればほぼフル装備です。DOPではマッドガードとオートリトラーミラーくらいしかつける必要は感じませんでした。(家電好きなのでリアモニターは付けましたが) 【総評】RF3が9年目の車検を迎えたこと、エコ減税中であること、RF3に家族一同満足であったことなどからRK1への買い替えとなりました。ディーラーの新人女性営業マンに「ぜひ続けてホンダ車に乗って欲しい」と背中を押され(笑)、ライバル車との比較もあまりせずにやや衝動的に契約しましたが、買ってからそのよさを乗るたびに感じています。

ステップワゴンの評判:エクステリア】  スパーダの外観が勇まし過ぎると感じ、こちらを選びました。スパーダでなくても勇ましさがあります。 【インテリア】  高級感はありませんが、シンプルで見やすい運転席パネル、エアコン等の操作系。       セレナは分かりませんが、ヴォクシーと乗り比べて室内(天井と2・3列目)は格段に広く感じます。 【エンジン性能】  エコOFFは元気な走りです。2Lエンジンでこの車重なのに多人数乗車しても問題ありません。 【走行性能】  フラフラせずにミニバンの割にしっかりと地に足を着けて走ります。  低重心のお陰か、運転も楽です。  【乗り心地】  初めて試乗した時の車内の静かさに驚きました。衝動買いしてしまったきっかけの一つです。  巷で言われるほど堅い乗り心地ではありません。

ステップワゴンの評判: 新車から1年を待たずに、欠陥でエンジンを交換しました。  HPをみると私以外もポツポツとあるみたいです。  かなり気分が悪かったですが、メーカーもディーラーも迅速に対応したので、我慢して今は機嫌を直して乗っています。  価格は、ホワイトパール色・ナビ・リアエンタ・両側スライド・HIDを付け、310万円位でした。  納車されてからは、アルミに履き変え、純正部品のサングラスホルダー&ルームミラーを買い、自分で取り付けました。  納車から1年を過ぎ、外観や乗り心地にオーソドックス感を感じるようになりましたが、エンジンの欠陥を除き、不満の出ない良い車だと思います。

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