プリウスの評判をチェック
プリウスの評判：良い点 アイドリングストップ中でも空調(A/C)が効く。 モーターとエンジンの切り替わる違和感が少ない。 中加速域の力がある。 1800㏄に排気量アップしたため、多少の余裕がある。 悪い点 ボンネットやトランクパネルがアルミニウムの為、磁石式の「運転者標識」の貼り付けができない。 普及優先の為、乗り心地が悪い。 先進装備であるLEDヘッドランプは輝度はあるが、照射範囲が狭い。 総点 モーター走行時の騒音率が少なすぎるため、歩行者が気づくにくいが、一部の組み合わせ次第では、その対策品がある。 ものすごい台数で売れている為、低コストで個性を出したほうが良い。
プリウスの評判：ノーマルモードは、1800cc＋αのエンジン性能ですね。 エコモードにすると、普通の1800ccのエンジン性能並みです。 ところが、パワーモードにすると2400ccクラス並みの…というのが分かります。 最高出力は低いのですが、低速から最大トルクの力強さを感じます。 普通に踏んでいると、ねぇねぇどこまで加速していくの？って感覚です。 １コ前は、国産2000ccターボに乗っていましたが、低速ではプリウスの勝ちです！ ただ、フルブーストの掛かったターボ車の加速は今でも忘れられませんが。 【走行性能】 試乗車のノーマルサスは正直非常にひ弱な感じを受けました。 ツーリングのサスはさすがにしっかりとしていると感じます。 主人の趣味で、ローダウン＋ストラットタワーバーを付けていることもあるのかな？ 緩いワインディングは、目指したラインで綺麗に車体が順応してくれます。 車線変更も平行移動する感覚でできますし、私には十分な足回りです。 【乗り心地】 これは…タイヤの扁平率＋スポーツタイヤを履いていることもあり固いです。 元々の足回りの固さもあり、段差をポンポンと乗り越えます。 ただ、ゴツゴツではなくしなやかに乗り越えますので不快ではありません。 私にはちょうど良いかな…今の足回りの構成は気に入っています。
プリウスの評判：【燃費】 残念ながら満タン法で17km/L弱です。 インフォメーションディスプレイでは18km/Lくらいなんですけどね。 この差は何？と思っても、正確な燃費は満タン法での数字ですもんね。 しかし、昔って燃費の良い車って「燃費が高い」って言いましたよね。 何で今って逆の逆の言い方になっちゃったんでしょうか・・・。＜低燃費 でもプリウスでは『最高燃費』ってのが、良い燃費のことを指すようですね！ 「L/km」って単位なら「低」燃費って言い方も分かるんですけど。 【価格】 車両本体＋ＭＯＰで３００万円を超える車両…そしてＤＯＰ＋社外品。 後から思えばＣｔが普通に買えたな…と主人。 でも、あなたはＣｔを買ってもオプション付けまくりでしょ！？ なので車両保険の金額を人に話すと、本当にプリウス？と驚かれます。 でもねぇ、思った以上に前の国産2000ccターボが高値で売れたので。 今やターボ車は希少(貴重)で、別格の下取り価格が付くみたいですね。 【総評】 ディーラーのお薦めはＳグレードでした。 最初の試乗車で乗ったときはこれでもいいかなと思ったのですが…。 Ｇグレードのシート生地を見て、その全く異なる質感に惹かれました。 スマートエントリーも３方向になるし、結果的にＧグレードで良かったと。 でも車両本体もグレードも自己満足ですから、自分が気に入ればＯＫですよね。 ただし、後は価格との相談でどこに妥協点を見いだすか…なんですけど。 総評してプリウス３０は、ダッシュボードとドアの内装の樹脂以外は満足です。 Ｃｔならそれが満たされた？ ダメダメ、今更たらればの話をしてもね！